Σε-Ανελκυστήρες ευθυγράμμισης με υδραυλικό ψαλίδι εδάφους

Οι ανελκυστήρες ευθυγράμμισης με υδραυλικό ψαλίδι στο έδαφος είναι μια λύση ανύψωσης συντήρησης οχημάτων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για καταστήματα ταχείας-υπηρεσίας υψηλής ποιότητας και κέντρα σέρβις ελαστικών. Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός εγκατάστασης-του λάκκου διασφαλίζει ότι ο εξοπλισμός κάθεται στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος όταν ανασύρεται, εξαλείφοντας τα εμπόδια στο επίπεδο του δαπέδου-. Αυτό το καθιστά εξαιρετική επιλογή για τη δημιουργία ενός πλήρως επίπεδου εργαστηρίου με ανυψωτικό οχήματος τύπου ψαλιδιού-.

Με κύριο ονομαστικό φορτίο πλατφόρμας 4000 κιλών, αυτός ο εξοπλισμός βαρέως-στον-υπο-ανυψωτικού εδάφους αποτελεί ένα κορυφαίο σημείο αναφοράς στον κλάδο, ικανό να υποστηρίζει σταθερά μεγάλα SUV,-MPV πλήρους μεγέθους, ελαφρά επαγγελματικά οχήματα{6}} μεσαίου μεγέθους.

Ένα βασικό πλεονέκτημα αυτού του εξοπλισμού είναι το ενσωματωμένο σύστημα δευτερεύοντος γρύλου ανύψωσης. Διαθέτοντας δευτερεύον ύψος ανύψωσης 450 mm, αυτό το-μεγάλο-ανυψωτικό ψαλίδι στο έδαφος με δυνατότητα δευτερεύουσας ανύψωσης μπορεί να ανυψώσει επιπλέον 450 mm αφού η κύρια πλατφόρμα φτάσει τα 1850 mm, επιτυγχάνοντας συνολικό ύψος εργασίας 2300 mm. Αυτό παρέχει άφθονο χώρο για εργασίες όπως εγκατάσταση αισθητήρα ευθυγράμμισης τεσσάρων τροχών, επισκευή συστήματος ανάρτησης και αντικατάσταση ελαστικών. Δομικά, ο εξοπλισμός διαθέτει εξαιρετικά{10}}μήκος πλατφόρμας 4500 mm για αυτό το-μεγάλο-ανυψωτικό ψαλίδι στο έδαφος, σε συνδυασμό με ένα πλάτος πλατφόρμας 625 mm για να σχηματίσει μια ευρύχωρη και σταθερή βάση στήριξης οχήματος. Το σύστημα ισχύος χρησιμοποιεί κινητήρα 3 kW, που λειτουργεί με πίεση αέρα 0,4 MPa και πίεση λαδιού 20 MPa, εξασφαλίζοντας μια ομαλή και ισχυρή διαδικασία ανύψωσης.

Οι παραδοσιακοί-τοποθετημένοι μεγάλοι-ανελκυστήρες ψαλιδιού στο δάπεδο διαθέτουν πλατφόρμες που βρίσκονται πάνω από το έδαφος μετά την εγκατάσταση, δημιουργώντας φυσικά εμπόδια που εμποδίζουν την κυκλοφορία των οχημάτων και τον προγραμματισμό της ροής εργασιών του συνεργείου, ενώ απαιτούν επιπλέον χώρο για τον ίδιο τον εξοπλισμό. Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετεί ένα λάκκο-ενσωματωμένο σε-υπο-ανυψωτικό σχεδιασμό του εδάφους, αφήνοντας την πλατφόρμα στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος μετά την εγκατάσταση, επιτρέποντας στα οχήματα να περνούν ανεμπόδιστα όταν δεν ανυψώνονται. Τα πραγματικά-δεδομένα του κόσμου δείχνουν ότι αυτή η λύση βελτιώνει την αποτελεσματική χρήση του χώρου του εργαστηρίου κατά περισσότερο από 25%, καθιστώντας την ιδιαίτερα κατάλληλη για-περιορισμένες θέσεις ευθυγράμμισης τεσσάρων{10}τροχών και καταστήματα αλυσίδων γρήγορης{11}}εξυπηρέτησης.

Το απόλυτο βάρος των μεγάλων επαγγελματικών οχημάτων, των SUV πλήρους μεγέθους-και των πολυτελών MPV συχνά υπερβαίνει τα 3000 κιλά. Οι παραδοσιακοί ανυψωτές κατηγορίας 3500 kg-προσεγγίζουν το όριο φορτίου τους όταν χειρίζονται τέτοια οχήματα, εγκυμονώντας πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια με-μακροχρόνια χρήση. Αυτός ο εξοπλισμός προσφέρει ονομαστική ικανότητα φόρτωσης 4000 kg για βαρέως-καθήκοντα σε-υπό{10}}ανυψωτικό εξοπλισμό εδάφους, μια αύξηση 14% σε σχέση με τα συμβατικά προϊόντα της βιομηχανίας. Επικυρωμένη με ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων, υπό συνθήκες πλήρους φορτίου 4000 kg, η δομική παραμόρφωση είναι μικρότερη από 0,6 mm, εξασφαλίζοντας διάρκεια ζωής άνω των 10 ετών σε σενάρια υψηλής{16}}συχνότητας, βαρέως{17}}φόρτωσης με περισσότερους από 20 κύκλους την ημέρα.

Η ευθυγράμμιση τεσσάρων{0}}τροχών και οι επισκευές του οχήματος απαιτούν σημαντικό ύψος ανύψωσης. Το ανεπαρκές ύψος αναγκάζει τους τεχνικούς να λυγίζουν ή να κάθονται οκλαδόν για μεγάλες περιόδους, επηρεάζοντας σοβαρά τη λειτουργική ακρίβεια και άνεση. Αφού η κύρια πλατφόρμα ανυψωθεί στο ύψος 1850 mm αυτού του-μεγάλου-ανυψωτικού ψαλιδιού στο έδαφος, η ενσωματωμένη- δευτερεύουσα υποδοχή μπορεί να ανυψώσει επιπλέον 450 mm, φτάνοντας σε συνολικό ύψος εργασίας τα 2300 mm. Αυτό επιτρέπει σε έναν τεχνικό ύψους 1,85-μέτρων-να περπατά όρθιος εντελώς κάτω από το όχημα, βελτιώνοντας την λειτουργική άνεση κατά 60%, μειώνοντας τον χρόνο εγκατάστασης του αισθητήρα ευθυγράμμισης στους τέσσερις τροχούς κατά 30% και βελτιώνοντας σημαντικά την ακρίβεια ρύθμισης.

Οι παραδοσιακές{0}}πλατφόρμες ανύψωσης ευθυγράμμισης τεσσάρων τροχών έχουν συχνά μήκος κάτω από 4200 mm. Όταν χειρίζεστε μεγάλα MPV με μεταξόνιο άνω των 3400 mm ή ελαφριά επιβατικά φορτηγά όπως το Mercedes{4}}Benz Sprinter, τα σημεία στήριξης των ελαστικών συχνά πέφτουν κοντά ή πέρα ​​από τα άκρα της πλατφόρμας, δημιουργώντας κινδύνους για την ασφάλεια. Αυτός ο εξοπλισμός διαθέτει μια επιπλέον-επιμήκη πλατφόρμα 4500 mm σε-μεγάλο-ανυψωτικό ψαλίδι εδάφους, η οποία, σε συνδυασμό με ένα πλάτος μονής πλατφόρμας 625 mm, μπορεί να καλύψει διάφορα μοντέλα οχημάτων με μεταξόνιο έως 3900 mm. Αυτό διασφαλίζει ότι τα ελαστικά υποστηρίζονται πλήρως στην περιοχή της πλατφόρμας, ενώ παρέχει άφθονο χώρο εργασίας για τους τεχνικούς και στις δύο πλευρές κάτω από το όχημα.

Οι παραδοσιακές μηχανικές κλειδαριές απαιτούν χειροκίνητη λειτουργία για κάθε σημείο, εγκυμονώντας κινδύνους πτώσης λόγω επίβλεψης ή λειτουργικού σφάλματος. Αυτός ο εξοπλισμός διαθέτει πνευματική απελευθέρωση σε σχεδιασμό-υπο-ανυψωτικού ανυψωτικού εδάφους, χρησιμοποιώντας ένα κεντρικό πνευματικό σύστημα ελέγχου για συγχρονισμένο άνοιγμα και κλείσιμο όλων των κλειδαριών ασφαλείας, μειώνοντας τον χρόνο λειτουργίας μιας καθόδου σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Ο εξοπλισμός μπορεί να εκτελέσει την εντολή καθόδου μόνο όταν όλες οι κλειδαριές ασφαλείας είναι πλήρως συνδεδεμένες και στη θέση τους, παρέχοντας φυσική προστασία ασφαλείας "μηδενικής κακής λειτουργίας" και αυξάνοντας την απόδοση ανακύκλωσης της θήκης κατά 25%.