3500kg Full-Rise Ultra-Thin Scissor Car Lift

Το Full{0}}Rise ultra thin scissor ανυψωτικό αυτοκινήτου είναι ένας ανελκυστήρας αυτοκινήτου με ψαλίδια 3500 κιλών που έχει σχεδιαστεί ειδικά για συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων και κέντρα ελαστικών υψηλής απόδοσης. Με εξαιρετικά χαμηλό αρχικό ύψος 110 mm, γίνεται η ιδανική επιλογή για το χειρισμό τροποποιημένων οχημάτων και σπορ αυτοκινήτων χαμηλού{6}}σασί.

Ως πνευματικό αυτόματο ανυψωτικό ψαλίδι κλειδαριάς ασφαλείας, εξαλείφει εντελώς την ταλαιπωρία και τους κινδύνους ασφαλείας που σχετίζονται με το χειροκίνητο ξεκλείδωμα.

Ο μοναδικός επεκτεινόμενος σχεδιασμός ανύψωσης αυτοκινήτου πλατφόρμας επιτρέπει στο μήκος της πλατφόρμας να ρυθμίζεται ελεύθερα από 1500 mm σε 2080 mm, χωρώντας τέλεια τα πάντα, από συμπαγή σεντάν έως SUV με μεγάλο- μεταξόνιο. Αυτό το καθιστά τον προτιμώμενο επαγγελματικό μεγάλο ανυψωτικό ψαλιδιού ύψους 1800 mm για όσους αναζητούν τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της χρήσης του χώρου και του ύψους εργασίας.

Οι παραδοσιακοί γρύλοι ή οι μικροί ανελκυστήρες συχνά υποφέρουν από ανεπαρκή ονομαστική ικανότητα φόρτωσης όταν αντιμετωπίζουν φορτηγά με πλήρη φόρτωση ή βαρύ εξοπλισμό, που οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά του εξοπλισμού ή διακοπές λειτουργίας. Ο εξοπλισμός μας παρέχει χωρητικότητα άκαμπτου φορτίου 3500 kg, επαληθευμένη μέσω δοκιμών δυναμικού φορτίου για να υποστηρίζει σταθερά διάφορα βαρέα-επαγγελματικά οχήματα και σασί μηχανημάτων κατασκευής, διασφαλίζοντας ότι η δομική ακαμψία παραμένει ανέπαφη υπό ακραίες συνθήκες και εξαλείφοντας τους κινδύνους παραμόρφωσης που προκαλούνται από υπερφόρτωση.

Όταν οι τεχνικοί εκτελούν εργασίες βαθιάς-στο πλαίσιο του πλαισίου, όπως αφαίρεση κιβωτίου ταχυτήτων ή επισκευές συστήματος αέρα, το ανεπαρκές ύψος ανύψωσης τους αναγκάζει είτε να σκύβουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα είτε να χρησιμοποιούν λάκκους σέρβις, με αποτέλεσμα χαμηλή απόδοση και κινδύνους ασφάλειας. Η ανύψωση αυτοκινήτου με ψαλίδια χαμηλού προφίλ επιτυγχάνει ένα καθαρό ύψος ανύψωσης 1800 mm, σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικά χαμηλό ύψος προσέγγισης 110 mm, επιτρέποντάς της να γλιστράει εύκολα κάτω από οχήματα χαμηλής-απορρόφησης ενώ παρέχει στους τεχνικούς άφθονο όρθιο χώρο εργασίας, μειώνοντας σημαντικά την κόπωση του χειριστή.

Οι παραδοσιακές μηχανικές κλειδαριές απαιτούν χειροκίνητη εισαγωγή και αφαίρεση των ακίδων, με κίνδυνο πτώσης λόγω ξεχασμένων βημάτων ή κακής λειτουργίας. Έχουμε υιοθετήσει καινοτόμα έναν πνευματικό μηχανισμό κλειδώματος ασφαλείας με αυτόματο ξεκλείδωμα, ο οποίος χρησιμοποιεί κεντρικό πνευματικό έλεγχο για την επίτευξη συγχρονισμένης εμπλοκής και απεμπλοκής των πλακών ασφάλισης. Αυτός ο σχεδιασμός δημιουργεί μια λογική ασφάλιση μεταξύ της λειτουργίας κλειδαριάς ασφαλείας και του υδραυλικού συστήματος ανύψωσης, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός ξεκινά την κάθοδο μόνο όταν οι κλειδαριές ασφαλείας είναι πλήρως ενεργοποιημένες, επιτυγχάνοντας προστασία ασφαλείας "μηδενικής κακής λειτουργίας" σε επίπεδο φυσικής δομής.

Κατά την ανύψωση οχημάτων με υψηλό-κέντρο--βαρύτητας, όπως φορτηγά, το πλάτος της τροχιάς καθορίζει άμεσα τη λειτουργική ασφάλεια. Ο εξοπλισμός μας επεκτείνει το συνολικό πλάτος στα 2080 mm, το οποίο, σε συνδυασμό με ένα πλάτος πλατφόρμας 640 mm, σχηματίζει μια σταθερή τριγωνική δομή στήριξης που υπερβαίνει κατά πολύ τα συμβατικά βιομηχανικά πρότυπα. Οι πραγματικές μετρήσεις δείχνουν ότι υπό συνθήκες πλευρικής μετατόπισης φορτίου, αυτή η ευρεία σχεδίαση στάσης μειώνει τον κίνδυνο ανατροπής κατά περισσότερο από 40%, διασφαλίζοντας ότι το όχημα παραμένει απολύτως ακίνητο κατά τη διάρκεια πολύπλοκων διαδικασιών επισκευής.

Ρυθμιζόμενο μήκος πλατφόρμας 1500-2080 mm: Καλύπτει πλήρη μεταξόνιο οχημάτων από παραλαβές έως ελαφριά επιβατικά φορτηγά
Αντιμετωπίζοντας την πρόκληση των ποικίλων μοντέλων οχημάτων και του μεγάλου μεταξονίου στα συνεργεία επισκευής, ο ανελκυστήρας αυτοκινήτου με ψαλίδια χαμηλού προφίλ 3,5 τόνων είναι εξοπλισμένος με μια ελεύθερα επεκτεινόμενη πλατφόρμα 1500-2080 mm. Χωρίς την ανάγκη πρόσθετων εργαλείων, οι χειριστές μπορούν να προσαρμόσουν τα σημεία στήριξης σε πραγματικό χρόνο με βάση το μεταξόνιο του οχήματος, επιτρέποντας την απρόσκοπτη μετάβαση από κοντό-μεταξόνιο σε ελαφριά επιβατικά φορτηγά με μακρύ μεταξόνιο. Αυτό αυξάνει τη χρήση του εξοπλισμού κατά 50% και μειώνει αποτελεσματικά το κόστος επένδυσης παγίων στοιχείων για το συνεργείο.